डीजल जनरेटर सेटों के लिए ध्वनि नियंत्रण उपाय

जब डीजल जनरेटर सेट चल रहा होता है, तो यह आमतौर पर 95-110db(a) शोर उत्पन्न करता है, और संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाला डीजल जनरेटर का शोर आसपास के वातावरण को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा।

शोर स्रोत विश्लेषण

डीज़ल जनरेटर सेट का शोर कई प्रकार के ध्वनि स्रोतों से मिलकर बना एक जटिल ध्वनि स्रोत है। शोर के संचरण के तरीके के आधार पर, इसे वायुगतिकीय शोर, सतही विकिरण शोर और विद्युत चुम्बकीय शोर में विभाजित किया जा सकता है। कारण के आधार पर, डीज़ल जनरेटर सेट के सतही विकिरण शोर को दहन शोर और यांत्रिक शोर में विभाजित किया जा सकता है। डीज़ल जनरेटर के शोर का मुख्य स्रोत वायुगतिकीय शोर है।

1. वायुगतिकीय शोर गैस की अस्थिर प्रक्रिया के कारण होता है, अर्थात् गैस की हलचल और गैस तथा वस्तुओं के बीच परस्पर क्रिया से उत्पन्न डीजल जनरेटर का शोर। वायुगतिकीय शोर सीधे वायुमंडल में विकीर्ण होता है, जिसमें अंतर्ग्रहण शोर, निकास शोर और शीतलन पंखे का शोर शामिल है।

2. विद्युतचुंबकीय शोर डीजल जनरेटर सेट का वह शोर है जो जनरेटर रोटर द्वारा विद्युतचुंबकीय क्षेत्र में उच्च गति से घूमने के कारण उत्पन्न होता है।

3. दहन शोर और यांत्रिक शोर में सटीक रूप से अंतर करना कठिन है। आमतौर पर, डीजल जनरेटर सिलेंडर में दबाव के उतार-चढ़ाव के कारण सिलेंडर हेड, पिस्टन, कपलिंग, क्रैंकशाफ्ट और बॉडी से निकलने वाले दहन शोर को जनरेटर सेट का दहन शोर कहा जाता है। पिस्टन और सिलेंडर लाइनर के बीच टकराव और गतिशील पुर्जों के कंपन से उत्पन्न जनरेटर सेट के शोर को यांत्रिक शोर कहा जाता है। सामान्यतः, डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन का दहन शोर यांत्रिक शोर से अधिक होता है, और नॉन-डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन का यांत्रिक शोर भी दहन शोर से अधिक होता है। हालांकि, कम गति पर दहन शोर यांत्रिक शोर से अधिक होता है।

नियामक उपाय

डीजल जनरेटर के शोर नियंत्रण उपाय

1: ध्वनिरोधक कमरा

डीजल जनरेटर सेट के स्थान पर ध्वनि इन्सुलेशन कक्ष स्थापित किया गया है, जिसका आकार 8.0 मीटर × 3.0 मीटर × 3.5 मीटर है। ध्वनि इन्सुलेशन बोर्ड की बाहरी दीवार 1.2 मिमी मोटी गैल्वनाइज्ड प्लेट की है। भीतरी दीवार 0.8 मिमी मोटी छिद्रित प्लेट की है, जिसके मध्य भाग में 32 किलोग्राम/वर्ग मीटर की दर से अति सूक्ष्म कांच का ऊन भरा गया है, और चैनल स्टील के अवतल भाग में भी कांच का ऊन भरा गया है।

डीजल जनरेटर के शोर नियंत्रण के दो उपाय: निकास शोर को कम करना

डीज़ल जनरेटर सेट हवा को बाहर निकालने के लिए अपने पंखे पर निर्भर करता है, और एग्ज़ॉस्ट रूम के सामने AES आयताकार साइलेंसर लगाया गया है। साइलेंसर का आकार 1.2 मीटर × 1.1 मीटर × 0.9 मीटर है। इसकी मोटाई 200 मिमी और छिद्रों के बीच की दूरी 100 मिमी है। साइलेंसर में दोनों तरफ गैल्वनाइज्ड छिद्रित प्लेटों के बीच अल्ट्रा-फाइन ग्लास वूल की परत चढ़ाई गई है। इसी आकार के नौ साइलेंसर को जोड़कर 1.2 मीटर × 3.3 मीटर × 2.7 मीटर का एक बड़ा साइलेंसर बनाया गया है। इसी आकार के एग्ज़ॉस्ट लूवर साइलेंसर के ठीक 300 मिमी आगे लगे हैं।

डीज़ल जनरेटर के शोर नियंत्रण के तीन उपाय: वायु प्रवेश द्वार के शोर को कम करना

ध्वनि रोधक छत पर प्राकृतिक इनलेट मफलर लगाएं। यह मफलर उसी एग्जॉस्ट एयर मफलर से बना है, जिसकी कुल लंबाई 1.0 मीटर, अनुप्रस्थ काट का आकार 3.4 मीटर × 2.0 मीटर, मोटाई 200 मिमी और स्पेसिंग 200 मिमी है। मफलर को बिना लाइनिंग वाले 90° मफलर एल्बो से जोड़ा गया है, जिसकी लंबाई 1.2 मीटर है।

डीजल जनरेटर के शोर नियंत्रण के चार उपाय: निकास शोर

मूल रूप से लगे दो आवासीय मफलरों के साथ मेल खाने वाले डीजल जनरेटर सेट के माध्यम से ध्वनि को समाप्त करने के लिए, धुएं के बाद होने वाले शोर को एक साथ मिलाकर 450 मिमी व्यास की धुआं पाइप के माध्यम से निकास शटर से ऊपर की ओर बाहर निकाल दिया जाता है।

डीजल जनरेटर के शोर नियंत्रण के लिए पांच उपाय: स्टैटिक स्पीकर (कम शोर)

निर्माता द्वारा निर्मित डीजल जनरेटर सेट को कम शोर वाले बॉक्स में रखें, जिससे शोर कम हो सकता है और बारिश से बचाव हो सकता है।

कम शोर का लाभ

1. शहरी पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताओं के अनुरूप, संचालन के दौरान कम शोर;

2. सामान्य इकाइयों के शोर को 70db (A) तक कम किया जा सकता है (L-P7m पर मापा गया);

3. 68db (A) तक की अति निम्न शोर इकाई (L-P7m माप);

4. वैन प्रकार के पावर स्टेशन में कम शोर वाला ध्वनि-रोधी कक्ष, एक अच्छी वेंटिलेशन प्रणाली और ऊष्मीय विकिरण को रोकने के उपाय लगे होते हैं, जो यह सुनिश्चित करते हैं कि इकाई हमेशा उपयुक्त परिवेश तापमान पर काम करे।

5. निचले फ्रेम में दोहरी परत वाली डिजाइन और बड़ी क्षमता वाला ईंधन टैंक लगा है, जो यूनिट को लगातार 8 घंटे तक चलाने के लिए ईंधन की आपूर्ति कर सकता है;

6. प्रभावी अवमंदन उपाय इकाई के संतुलित संचालन को सुनिश्चित करते हैं; वैज्ञानिक सिद्धांत और मानवीकृत डिजाइन उपयोगकर्ताओं के लिए इकाई को संचालित करना और उसकी कार्यशील स्थिति का निरीक्षण करना सुविधाजनक बनाते हैं।