डीजल जनरेटर सेटों के लिए शोर नियंत्रण के उपाय

जब डीजल जनरेटर सेट चल रहा होता है, तो यह आमतौर पर 95-110db(a) शोर उत्पन्न करता है, और ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न डीजल जनरेटर शोर आसपास के वातावरण को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा।

शोर स्रोत विश्लेषण

डीजल जनरेटर सेट का शोर कई प्रकार के ध्वनि स्रोतों से बना एक जटिल ध्वनि स्रोत है। शोर विकिरण के तरीके के अनुसार, इसे वायुगतिकीय शोर, सतह विकिरण शोर और विद्युत चुम्बकीय शोर में विभाजित किया जा सकता है। कारण के अनुसार, डीजल जनरेटर सेट सतह विकिरण शोर को दहन शोर और यांत्रिक शोर में विभाजित किया जा सकता है। वायुगतिकीय शोर डीजल जनरेटर शोर का मुख्य शोर स्रोत है।

1. वायुगतिकीय शोर गैस की अस्थिर प्रक्रिया के कारण होता है, यानी गैस की गड़बड़ी और गैस और वस्तुओं के बीच बातचीत से उत्पन्न डीजल जनरेटर शोर। वायुगतिकीय शोर सीधे वायुमंडल में प्रसारित होता है, जिसमें सेवन शोर, निकास शोर और शीतलन प्रशंसक शोर शामिल है।

2. विद्युत चुम्बकीय शोर डीजल जनरेटर सेट का शोर है जो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में उच्च गति पर घूमने वाले जनरेटर रोटर द्वारा उत्पन्न होता है।

3. दहन शोर और यांत्रिक शोर को कड़ाई से अलग करना मुश्किल है, आमतौर पर डीजल जनरेटर सिलेंडर के दहन के कारण सिलेंडर हेड, पिस्टन, कपलिंग, क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से दबाव में उतार-चढ़ाव होता है, जनरेटर सेट से निकलने वाले शोर को दहन शोर कहा जाता है। सिलेंडर लाइनर पर पिस्टन के प्रभाव और चलती भागों के यांत्रिक प्रभाव कंपन के कारण उत्पन्न जनरेटर सेट शोर को यांत्रिक शोर कहा जाता है। आम तौर पर, प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन का दहन शोर यांत्रिक शोर से अधिक होता है, और गैर-प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन का यांत्रिक शोर दहन शोर से अधिक होता है। हालाँकि, कम गति पर दहन शोर यांत्रिक शोर से अधिक होता है।

नियामक उपाय

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय

1: ध्वनिरोधी कमरा

ध्वनि इन्सुलेशन कक्ष डीजल जनरेटर सेट की स्थिति में स्थापित किया गया है, आकार 8.0m×3.0m×3.5m है, और ध्वनि इन्सुलेशन बोर्ड की बाहरी दीवार 1.2 मिमी गैल्वेनाइज्ड प्लेट है। भीतरी दीवार एक 0.8 मिमी छिद्रित प्लेट है, मध्य 32 किग्रा/एम3 अल्ट्रा-फाइन ग्लास ऊन से भरा है, और चैनल स्टील का अवतल पक्ष ग्लास ऊन से भरा है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय दो: निकास शोर में कमी

डीजल जनरेटर सेट हवा को बाहर निकालने के लिए अपने स्वयं के पंखे पर निर्भर करता है, और एईएस आयताकार मफलर निकास कक्ष के सामने स्थापित किया गया है। मफलर का आकार 1.2m×1.1m×0.9m है। मफलर 200 मिमी की मफलर मोटाई और 100 मिमी की दूरी से सुसज्जित है। साइलेंसर दोनों तरफ गैल्वनाइज्ड छिद्रित प्लेटों द्वारा सैंडविच किए गए अल्ट्रा-फाइन ग्लास ऊन की संरचना को अपनाता है। एक ही आकार के नौ साइलेंसर को 1.2m×3.3m×2.7m बड़े साइलेंसर में इकट्ठा किया जाता है। समान आकार के एग्जॉस्ट लूवर मफलर के सामने 300 मिमी की दूरी पर स्थित हैं।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय तीन: वायु प्रवेश शोर में कमी

ध्वनिरोधी छत पर प्राकृतिक इनलेट मफलर स्थापित करें। मफलर एक ही एग्जॉस्ट एयर मफलर से बना है, नेट मफलर की लंबाई 1.0 मीटर है, क्रॉस-सेक्शन का आकार 3.4 मीटर × 2.0 मीटर है, मफलर शीट 200 मिमी मोटी है, दूरी 200 मिमी है, और मफलर एक से जुड़ा हुआ है अनलाइन 90° मफलर कोहनी, और मफलर कोहनी 1.2 मीटर लंबी है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय चार: निकास शोर

ध्वनि को खत्म करने के लिए मूल मिलान वाले दो आवासीय मफलर के डीजल जनरेटर सेट के माध्यम से, धुएं के बाद के शोर को निकास शटर से ऊपर की ओर डिस्चार्ज करने के लिए Φ450 मिमी धूम्रपान पाइप में जोड़ा जाता है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय पाँच: स्थिर स्पीकर (कम शोर)

निर्माता द्वारा उत्पादित डीजल जनरेटर सेट को कम शोर वाले बॉक्स में रखें, जिससे शोर कम हो सके और बारिश को रोका जा सके।

कम शोर का लाभ

1. शहरी पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताओं को अपनाना, संचालन के दौरान कम शोर;

2. सामान्य इकाइयों के शोर को 70db (A) तक कम किया जा सकता है (L-P7m पर मापा जाता है);

3. 68db (A) (L-P7m माप) तक अल्ट्रा-लो शोर इकाई;

4. वैन प्रकार का पावर स्टेशन कम शोर वाले एंटी-साउंड चैंबर, एक अच्छे वेंटिलेशन सिस्टम से सुसज्जित है और थर्मल विकिरण को रोकने के उपायों से यह सुनिश्चित होता है कि यूनिट हमेशा उपयुक्त परिवेश के तापमान पर काम करती है।

5. निचला फ्रेम डबल-लेयर डिज़ाइन और बड़ी क्षमता वाले ईंधन टैंक को अपनाता है, जो यूनिट को 8 घंटे तक चलने के लिए लगातार आपूर्ति कर सकता है;

6. कुशल भिगोना उपाय इकाई के संतुलित संचालन को सुनिश्चित करते हैं; वैज्ञानिक सिद्धांत और मानवीकृत डिज़ाइन उपयोगकर्ताओं के लिए इकाई के संचालन और संचालन की स्थिति का निरीक्षण करना सुविधाजनक बनाता है।