डीजल जनरेटर सेट के लिए शोर नियंत्रण उपाय

जब डीजल जनरेटर सेट चल रहा है, तो यह आमतौर पर 95-110db (ए) शोर का उत्पादन करता है, और ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न डीजल जनरेटर शोर आसपास के वातावरण को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा।

शोर स्रोत विश्लेषण

डीजल जनरेटर सेट का शोर एक जटिल ध्वनि स्रोत है जो कई प्रकार के ध्वनि स्रोतों से बना है। शोर विकिरण के तरीके के अनुसार, इसे वायुगतिकीय शोर, सतह विकिरण शोर और विद्युत चुम्बकीय शोर में विभाजित किया जा सकता है। कारण के अनुसार, डीजल जनरेटर सेट सतह विकिरण शोर को दहन शोर और यांत्रिक शोर में विभाजित किया जा सकता है। एरोडायनामिक शोर डीजल जनरेटर शोर का मुख्य शोर स्रोत है।

1। वायुगतिकीय शोर गैस की अस्थिर प्रक्रिया के कारण होता है, अर्थात, गैस की गड़बड़ी और गैस और वस्तुओं के बीच बातचीत से उत्पन्न डीजल जनरेटर शोर। एरोडायनामिक शोर सीधे वातावरण में विकिरणित हो गया, जिसमें सेवन शोर, निकास शोर और शीतलन प्रशंसक शोर शामिल है।

2। विद्युत चुम्बकीय शोर डीजल जनरेटर सेट शोर है जो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में उच्च गति पर घूमने वाले जनरेटर रोटर द्वारा उत्पादित होता है।

3। दहन शोर और यांत्रिक शोर को सख्ती से भेद करना मुश्किल है, आमतौर पर डीजल जनरेटर सिलेंडर दहन के कारण सिलेंडर हेड, पिस्टन, युग्मन, क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से दबाव में उतार -चढ़ाव के कारण होता है, बॉडी ने जनरेटर सेट शोर से बाहर निकाला जाता है जिसे दहन शोर कहा जाता है। जनरेटर सेट शोर सिलेंडर लाइनर पर पिस्टन के प्रभाव के कारण होता है और चलती भागों के यांत्रिक प्रभाव कंपन को यांत्रिक शोर कहा जाता है। आम तौर पर, प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन का दहन शोर यांत्रिक शोर से अधिक होता है, और गैर-प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन का यांत्रिक शोर दहन शोर से अधिक होता है। हालांकि, दहन शोर कम गति पर यांत्रिक शोर से अधिक है।

नियामक उपाय

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय

1: साउंडप्रूफ रूम

ध्वनि इन्सुलेशन रूम डीजल जनरेटर सेट की स्थिति में स्थापित किया गया है, आकार 8.0m × 3.0m × 3.5m है, और ध्वनि इन्सुलेशन बोर्ड की बाहरी दीवार 1.2 मिमी जस्ती प्लेट है। आंतरिक दीवार एक 0.8 मिमी छिद्रित प्लेट है, मध्य 32 किग्रा/एम 3 अल्ट्रा-फाइन ग्लास ऊन से भरा है, और चैनल स्टील का अवतल पक्ष कांच के ऊन से भरा है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय दो: निकास शोर में कमी

डीजल जनरेटर सेट हवा को समाप्त करने के लिए अपने स्वयं के प्रशंसक पर निर्भर करता है, और एईएस आयताकार मफलर को निकास कक्ष के सामने स्थापित किया जाता है। मफलर का आकार 1.2M × 1.1M × 0.9M है। मफलर 200 मिमी की मफलर मोटाई और 100 मिमी की रिक्ति से सुसज्जित है। साइलेंसर दोनों तरफ से जस्ती छिद्रित प्लेटों द्वारा सैंडल-फाइन ग्लास ऊन की संरचना को अपनाता है। एक ही आकार के नौ साइलेंसर को 1.2 मीटर × 3.3 मीटर × 2.7 मीटर बड़े साइलेंसर में इकट्ठा किया जाता है। एक ही आकार के निकास लूवर मफलर के सामने 300 मिमी स्थित हैं।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय तीन: एयर इनलेट शोर में कमी

ध्वनि इन्सुलेशन छत पर एक प्राकृतिक इनलेट मफलर स्थापित करें। मफलर एक ही निकास एयर मफलर से बना है, नेट मफलर की लंबाई 1.0 मीटर है, क्रॉस-सेक्शन का आकार 3.4 मीटर × 2.0 मीटर है, मफलर शीट 200 मिमी मोटी है, रिक्ति 200 मिमी है, और मफलर एक के साथ जुड़ा हुआ है। 90 ° मफलर कोहनी, और मफलर कोहनी 1.2 मीटर लंबा है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय चार: निकास शोर

ध्वनि को खत्म करने के लिए मूल मिलान दो आवासीय मफलर के डीजल जनरेटर सेट के माध्यम से, धुएं के बाद शोर को ऊपर की ओर निर्वहन करने के लिए निकास शटर से एक φ450 मिमी धुआं पाइप में संयुक्त किया जाता है।

डीजल जनरेटर शोर नियंत्रण उपाय पांच: स्थैतिक स्पीकर (कम शोर)

निर्माता द्वारा उत्पादित डीजल जनरेटर सेट को कम शोर बॉक्स में रखें, जो शोर को कम कर सकता है और बारिश को रोक सकता है।

कम शोर लाभ

1। शहरी पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताओं के अनुकूल, ऑपरेशन के दौरान कम शोर;

2। साधारण इकाइयों के शोर को 70db (a) (L-P7M पर मापा जाता है) तक कम किया जा सकता है;

3। अल्ट्रा-लो शोर इकाई 68DB (A) (L-P7M माप) तक;

4। वैन टाइप पावर स्टेशन एक कम-शोर एंटी-साउंड चैंबर, एक अच्छा वेंटिलेशन सिस्टम और थर्मल विकिरण को रोकने के लिए उपायों से लैस है, यह सुनिश्चित करता है कि इकाई हमेशा एक उपयुक्त परिवेश तापमान पर काम करती है।

5। नीचे का फ्रेम डबल-लेयर डिज़ाइन और बड़ी क्षमता ईंधन टैंक को अपनाता है, जो 8 घंटे तक चलने के लिए यूनिट को लगातार आपूर्ति कर सकता है;

6। कुशल भिगोना उपाय इकाई के संतुलित संचालन को सुनिश्चित करते हैं; वैज्ञानिक सिद्धांत और मानवकृत डिजाइन उपयोगकर्ताओं के लिए यूनिट की चल रही स्थिति को संचालित करने और देखने के लिए सुविधाजनक बनाते हैं।