इलेक्ट्रॉनिक गवर्नरजनरेटर की गति को नियंत्रित करने के लिए एक नियंत्रण उपकरण है, व्यापक रूप से पैकेजिंग, प्रिंटिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, इंस्ट्रूमेंटेशन, मेडिकल उपकरण और अन्य उद्योग उत्पादन लाइन में एक स्पीड रेगुलेटिंग डिवाइस के रूप में उपयोग किया जाता है, यह नियंत्रक और नियंत्रक के माध्यम से स्वीकृत विद्युत संकेत के अनुसार है। ईंधन इंजेक्शन पंप के आकार को बदलने के लिए एक्ट्यूएटर, ताकि डीजल इंजन स्थिर गति से चल सके। निम्नलिखित इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर की संरचना और कार्य सिद्धांत सीखने के लिए आप नेतृत्व करते हैं।
संरचना और नियंत्रण सिद्धांत में इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर यांत्रिक गवर्नर से बहुत अलग है, यह नियंत्रण इकाई को प्रेषित इलेक्ट्रॉनिक संकेतों के रूप में गति और (या) लोड परिवर्तन है, और सेट वोल्टेज (वर्तमान) सिग्नल की तुलना की जाती है एक्ट्यूएटर के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल का उत्पादन, एक्ट्यूएटर एक्शन तेल की आपूर्ति रैक को ईंधन भरने या तेल को कम करने के लिए, इंजन की गति को जल्दी से समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए खींचता है। इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर यांत्रिक गवर्नर में घूर्णन फ्लाईवेट और अन्य संरचनाओं को विद्युत संकेत नियंत्रण के साथ बदल देता है, यांत्रिक तंत्र के उपयोग के बिना, कार्रवाई संवेदनशील है, प्रतिक्रिया की गति तेज है, और गतिशील और स्थिर पैरामीटर उच्च सटीक हैं; इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर कोई गवर्नर ड्राइव मैकेनिज्म, छोटा आकार, स्थापित करने में आसान, स्वचालित नियंत्रण प्राप्त करने में आसान।
दो सामान्य इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर हैं: सिंगल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर और डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर। मोनोपुलसे इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर ईंधन आपूर्ति को समायोजित करने के लिए स्पीड पल्स सिग्नल का उपयोग करता है। डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर ईंधन की आपूर्ति को समायोजित करने के लिए दो मोनोपुलस सिग्नल की गति और भार है। डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर लोड परिवर्तन से पहले ईंधन की आपूर्ति को समायोजित कर सकता है और गति नहीं बदली है, और इसकी समायोजन सटीकता एकल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर की तुलना में अधिक है, और यह बिजली आपूर्ति आवृत्ति की स्थिरता सुनिश्चित कर सकता है।
1- एक्ट्यूएटर 2- डीजल इंजन 3- स्पीड सेंसर 4- डीजल लोड 5- लोड सेंसर 6- स्पीड कंट्रोल यूनिट 7- स्पीड सेटिंग पोटेंशियोमीटर
डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर की मूल रचना को आंकड़े में दिखाया गया है। यह मुख्य रूप से एक्ट्यूएटर, स्पीड सेंसर, लोड सेंसर और स्पीड कंट्रोल यूनिट से बना है। मैग्नेटोइलेक्ट्रिक स्पीड सेंसर का उपयोग डीजल इंजन की गति के परिवर्तन की निगरानी करने और आनुपातिक रूप से एसी वोल्टेज आउटपुट का उत्पादन करने के लिए किया जाता है। लोड सेंसर का उपयोग परिवर्तन का पता लगाने के लिए किया जाता हैडीजल इंजनलोड और इसे डीसी वोल्टेज आउटपुट में आनुपातिक रूप से परिवर्तित करें। स्पीड कंट्रोल यूनिट इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर का मूल है, जो स्पीड सेंसर और लोड सेंसर से आउटपुट वोल्टेज सिग्नल को स्वीकार करता है, इसे एक आनुपातिक डीसी वोल्टेज में परिवर्तित करता है और इसे स्पीड सेटिंग वोल्टेज के साथ तुलना करता है, और तुलना के बाद अंतर भेजता है। एक नियंत्रण संकेत के रूप में एक्ट्यूएटर। एक्ट्यूएटर के नियंत्रण संकेत के अनुसार, डीजल इंजन के तेल नियंत्रण तंत्र को तेल को ईंधन भरने या कम करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से (हाइड्रोलिक, वायवीय) खींचा जाता है।
यदि डीजल इंजन लोड अचानक बढ़ जाता है, तो लोड सेंसर का आउटपुट वोल्टेज पहले बदलता है, और फिर स्पीड सेंसर का आउटपुट वोल्टेज भी तदनुसार बदल जाता है (मान सभी घटते हैं)। उपरोक्त दो कम किए गए पल्स सिग्नल की तुलना स्पीड कंट्रोल यूनिट में सेट स्पीड वोल्टेज के साथ की जाती है (सेंसर का नकारात्मक सिग्नल वैल्यू सेट स्पीड वोल्टेज के पॉजिटिव सिग्नल वैल्यू से कम है), और पॉजिटिव वोल्टेज सिग्नल आउटपुट है, और आउटपुट अक्षीय ईंधन भरने की दिशा को एक्ट्यूएटर में घुमाया जाता है ताकि साइकिल ईंधन की आपूर्ति बढ़ सकेडीजल इंजन.
इसके विपरीत, यदि डीजल इंजन का लोड अचानक कम हो जाता है, तो लोड सेंसर का आउटपुट वोल्टेज पहले बदलता है, और फिर स्पीड सेंसर का आउटपुट वोल्टेज भी तदनुसार बदल जाता है (मान बढ़ जाते हैं)। उपरोक्त दो ऊंचे पल्स सिग्नल की तुलना स्पीड कंट्रोल यूनिट में सेट स्पीड वोल्टेज के साथ की जाती है। इस समय, सेंसर का नकारात्मक सिग्नल मान सेट गति वोल्टेज के सकारात्मक सिग्नल मूल्य से अधिक है। स्पीड कंट्रोल यूनिट का नकारात्मक वोल्टेज सिग्नल आउटपुट है, और आउटपुट अक्षीय तेल में कमी की दिशा को एक्ट्यूएटर में घुमाया जाता है ताकि चक्र तेल की आपूर्ति को कम किया जा सकेडीजल इंजन.
उपरोक्त इलेक्ट्रॉनिक गवर्नर का कार्य सिद्धांत हैडीजल जनरेटर सेट.
पोस्ट टाइम: मई -07-2024