जेनरेटर सेट निर्माता सिलेंडर हेड के कई तत्वों की मरम्मत करते हैं

जेनरेटर सेटनिर्माताओं के पास रखरखाव करते समय ध्यान देने के लिए कुछ महत्वपूर्ण बिंदु हैंडीजल जनरेटर सिलेंडर हेड, संक्षेप में इस प्रकार है:

1. यदिडीजल जनरेटरपानी की कमी और उच्च तापमान के कारण पानी का रिसाव होने से दरारें पड़ने की संभावना हैसिलेंडर हैडवाल्व सीट की अंगूठी, ईंधन इंजेक्टर तांबे की आस्तीन रबर की अंगूठी उच्च तापमान पर पिघल रही है, टूटे हुए सिलेंडर को हटा दिया जाना चाहिए।

2. इंजेक्टर तांबे की आस्तीन और रबर की अंगूठी लंबे समय तक क्षतिग्रस्त हो सकती है, तेल पैन या पिस्टन के शीर्ष पर पानी की घटना के लिए, दरारें के लिए सिलेंडर सिर के नीचे की जांच की जानी चाहिए, इंजेक्टर तांबे की आस्तीन और रबर की अंगूठी क्षतिग्रस्त है।

3. यदिइंजन सिलेंडर हेडयदि ओवरहाल से पहले तेल रिसाव गंभीर पाया जाता है, तो ओवरहाल के दौरान सिलेंडर हेड प्लेन को ग्राउंड किया जाना चाहिए। सिलेंडर हेड की अधिकतम पीसने की मात्रा 1 मिमी है, और इसे सीमित करने की अनुशंसा की जाती हैपीसने की मात्राहर बार 0.10 मिमी तक। एन सीरीज सिलेंडर हेड की न्यूनतम मोटाई 110.24 मिमी है, और के सीरीज सिलेंडर हेड की न्यूनतम मोटाई 119.76 मिमी है।

4. यूनिट के ओवरहाल के दौरान जनरेटर सिलेंडर हेड के वॉटर प्लग का व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि पानी का प्लग क्षतिग्रस्त है, तो पूरे सिलेंडर हेड के पानी के प्लग को बदलने की सिफारिश की जाती है।

की कार्य प्रक्रिया मेंडीजल इंजन, अनुचित रखरखाव का उपयोग, सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड को क्रैक करना आसान है, खराब स्नेहन के कारण सिलेंडर लाइनर या सिलेंडर गैसकेट क्षति के कारण जल्दी पहनने और सिलेंडर खींचने की घटना दिखाई देगी। घिसाव से तेल की खपत बढ़ जाती है (सामान्य तेल की खपत ईंधन की खपत का 0.5% से अधिक नहीं होनी चाहिए) और काला धुआं निकलता है। सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड दरारों की मरम्मत टूटने की डिग्री, क्षतिग्रस्त हिस्से और उसकी अपनी मरम्मत की स्थिति और उपकरण की स्थिति पर आधारित होनी चाहिए।