सामाजिक विकास के विकास की प्रवृत्ति के साथ, डीजल जनरेटर का उपयोग जीवन के सभी क्षेत्रों में किया जाता है, जिसके नीचे गोल्डएक्स निर्माता कई प्रमुख गलत अवधारणाओं की व्याख्या करते हैं जिन्हें लागू करने की पूरी प्रक्रिया में ग्राहकों को बनाना बहुत आसान होता है।डीजल जनरेटर.
ग़लतफ़हमी 1: डीज़ल इंजन के पानी का तापमान कम होना चाहिए
डीजल जनरेटर के जल तापमान अनुप्रयोग नियमों में स्पष्ट प्रावधान हैं, लेकिन कुछ ऑपरेटर पानी के तापमान को बहुत कम समायोजित करना पसंद करते हैं, कुछ पानी के तापमान की निचली सीमा मान के करीब होते हैं, और कुछ के पास ऊपरी और निचली सीमा मान नहीं होते हैं। उन्हें लगता है कि पानी का तापमान कम है, पंप में गुहिकायन होना आसान नहीं है, और ठंडा परिसंचारी पानी (तरल) को तोड़ना आसान नहीं है, और आवेदन में एक वाणिज्यिक बीमा सूचकांक है। वास्तव में, यदि पानी का तापमान 95 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं है, तो गुहिकायन उत्पन्न करना आसान नहीं है, और ठंडा परिसंचारी पानी (तरल) नहीं टूटेगा। इसके विपरीत, यदि पानी का तापमान बहुत कम है, तो यह काम के लिए बेहद हानिकारक हैडीजल जनरेटर, निम्नलिखित नुसार:
सबसे पहले, तापमान कम है, सिलेंडर में डीजल जनरेटर की दहन की स्थिति बदल जाती है, लेकिन सामग्री अच्छी परमाणुकरण नहीं है, आग लगने के बाद जलने की अवधि बढ़ जाती है,डीजल जनरेटररफ काम करना आसान है, और इंजन क्रैंकशाफ्ट रोलिंग बीयरिंग, इंजन पिस्टन और अन्य हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, आउटपुट पावर कम हो जाती है, और तर्कसंगतता कम हो जाती है।
दूसरा, इग्निशन के बाद जल वाष्प को सिलेंडर की भीतरी दीवार में ठंडा करना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोकेमिकल क्षरण होता है।
तीसरा,डीजल इंजनप्रज्वलित करने के लिए तरल ऑटोमोबाइल तेल को पतला कर दिया जाएगा, ताकि गीली स्थिति प्रभावित हो।
चौथा, हालांकि, सामग्री पूरी तरह से प्रज्वलित नहीं होती है और कोलेजन फाइबर उत्पन्न होता है, जिससे इंजन पिस्टन इंजन पिस्टन टैंक बॉडी में फंस जाता है, सिलेंडर फंस जाता है, और सिलेंडर में काम करने का दबाव अंत में कम हो जाता है कमी।
पांच, पानी का तापमान बहुत कम है, तेल का तापमान कम है, ऑटोमोबाइल तेल गाढ़ा हो जाता है, परिसंचरण उतना ही खराब होता है, उच्च दबाव वाले तेल पंप में कम तेल होता है, और डीजल जनरेटर पर्याप्त तेल प्रदान नहीं करता है, और इंजन क्रैंकशाफ्ट रोलिंग करता है बेयरिंग गैप कम हो गया है, और गीलापन कम है।
ग़लतफ़हमी 2:डीजल जनरेटर गति कम होनी चाहिए
Mकोई भी ऑपरेटर नहीं चाहता कि डीजल जनरेटर लागू गति पर काम करे, उन्हें लगता है कि कम गति आम विफलताओं का कारण बनना आसान नहीं है। वास्तव में, बहुत कम गति के भी कुछ प्रतिकूल प्रभाव होंगे, निम्नलिखित:
सबसे पहले, बहुत कम गति की शक्ति कम हो जाएगीडीजल जनरेटर, इसकी प्रेरक शक्ति को कम करें;
दूसरा, बहुत कम गति प्रत्येक घटक की कार्य गति को कम कर देगी, घटक की कार्य विशेषताओं को बदल देगी, उच्च दबाव वाले तेल पंप के आउटपुट कार्य दबाव को कम कर देगी;
तीसरा, डीजल जनरेटर की आरक्षित आउटपुट पावर को कम करें, ताकिडीजल जनरेटरजो कि सभी सामान्य कार्यों में अतिभारित या अतिभारित होना चाहिए;
चौथा, डीजल जनरेटर की गति काम करने वाली मशीनरी और उपकरणों की गति को कम करने के लिए बहुत कम है, इससे काम के भौतिक गुणों में कमी आएगी, जैसे पंप के जल प्रवाह को कम करना, पंप हेड को कम करना इत्यादि।
पोस्ट समय: जून-11-2024