डीज़ल जनरेटर थ्रॉटल सोलेनोइड वाल्व

क्या हैडीजल जनरेटरथ्रॉटल सोलेनोइड वाल्व?

1. संचालन प्रणाली की संरचना: इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण तंत्र या यांत्रिक गति नियंत्रण, स्टार्टिंग मोटर, थ्रॉटल केबल प्रणाली। कार्य: मोटर चालू होते ही, सोलेनोइड वाल्व गवर्नर थ्रॉटल को उपयुक्त स्थिति में खींच लेता है, जिससे सिलेंडर में ईंधन का दहन होता है और सिलेंडर घूमने लगता है।

2. चार्जिंग सिस्टम की संरचना: चार्जर, रेगुलेटर। कार्य: इलेक्ट्रिक-स्टार्टेड इंजन में आमतौर पर बैटरी डिस्चार्ज होने के बाद समय पर चार्ज को पुनः भरने के लिए चार्जिंग उपकरण होते हैं।

 
3. ईंधन प्रणाली की संरचना: इसके कार्य सिद्धांत के अनुसार, गवर्नर को अपकेंद्री, वायवीय और हाइड्रोलिक में विभाजित किया जा सकता है। सामान्य प्रकार अपकेंद्री है। कार्य: जबडीजल जनरेटर सेटजब जनरेटर काम कर रहा होता है, तो उसका लोड बदलता रहता है, जिसके लिए जनरेटर सेट की आउटपुट पावर को भी तदनुसार बढ़ाना या घटाना आवश्यक होता है। इसके अलावा, बिजली आपूर्ति की आवृत्ति स्थिर होनी चाहिए, जिसके लिए जनरेटर की गति आवश्यक होती है।डीजल इंजनसंचालन के दौरान स्थिर रहना। इसलिए, सामान्यडीजल इंजनइसमें एक गवर्नर लगा हुआ है।

 
4. स्नेहन प्रणाली की संरचना: तेल पंप, तेल निस्पंदन उपकरण, तेल शीतलन उपकरण, तेल वाहिनी। कार्य: घर्षण प्रतिरोध को कम करने, पुर्जों के घिसाव को कम करने और घर्षण वाले पुर्जों को आंशिक रूप से ठंडा करने के लिए गतिमान भागों की घर्षण सतहों पर चिकनाई वाला तेल पहुंचाया जाता है; घर्षण वाली सतहों को साफ और ठंडा किया जाता है; पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच सीलिंग क्षमता को बेहतर बनाया जाता है; सभी गतिमान पुर्जों पर जंग रोधी प्रभाव डाला जाता है।

 
5. शीतलन प्रणाली की संरचना: पंप, रेडिएटर (जल टैंक), पंखा, जल पाइप, बॉडी, सिलेंडर हेड में वाटर जैकेट, स्थिर तापमान वाल्व। कार्य: उच्च ताप वाले भागों की ऊष्मा को वातावरण में फैलाना।

 
6. इनटेक और एग्जॉस्ट सिस्टम की संरचना: वाल्व असेंबली, वाल्व ट्रांसमिशन असेंबली। कार्य: वाल्व तंत्र के माध्यम से इनटेक और एग्जॉस्ट प्रक्रिया को पूरा करना, जिससे सिलेंडर में ताजी हवा प्रवेश करे और समय पर एग्जॉस्ट गैस सिलेंडर से बाहर निकल जाए।

 
7. इनटेक टर्बोचार्जिंग प्रणाली की भूमिका: एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जिंग, इंजन द्वारा उत्सर्जित एग्जॉस्ट ऊर्जा का उपयोग है।डीजल इंजनसुपरचार्जर को चलाने के लिए, हवा को संपीड़ित किया जाता है और फिर सिलेंडर में पहुंचाया जाता है। सुपरचार्जिंग का उद्देश्य सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को बढ़ाना और सिलेंडर में हवा के घनत्व को बढ़ाना है।डीजल इंजनमात्रा अपरिवर्तित रहती है, जिससे डीजल इंजन अधिक डीजल जलाकर अपनी उत्पादन क्षमता में सुधार कर सकता है, जो कि सबसे किफायती और प्रभावी तरीका है।