डीजल जनरेटर सेट ऊर्जा प्रणाली रखरखाव ज्ञान

ईंधन प्रणाली के मुख्य भागों में उच्च परिशुद्धता होती है, कार्य में खराबी आने की संभावना अधिक होती है।डीजल ईंधन प्रणालीयह अच्छा हो या बुरा, इसका सीधा असर सत्ता और अर्थव्यवस्था पर पड़ेगा।डीजल इंजनइसलिए, रखरखाव और मरम्मत का काम ईंधन प्रणाली के मुख्य भागों के सेवा जीवन को बढ़ाने, विफलता दर को कम करने में एक महत्वपूर्ण कड़ी है, और डीजल इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
डीजल इंजन के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ईंधन प्रणाली का सही उपयोग और रखरखाव अत्यंत महत्वपूर्ण है। ईंधन प्रणालियों के उपयोग और रखरखाव में डीजल ईंधन की स्वच्छता सबसे मूलभूत समस्या है।

(1) ईंधन टैंक का उपयोग और रखरखाव। ईंधन टैंक को बार-बार ईंधन से भरना चाहिए और ईंधन भरने वाले पोर्ट की फिल्टर स्क्रीन को नियमित रूप से साफ करना चाहिए। ईंधन भरने वाले पोर्ट के वायु छिद्र को साफ और अवरुद्ध नहीं रखना चाहिए ताकि टैंक में वैक्यूम और तेल की अपर्याप्त आपूर्ति से बचा जा सके। टैंक के अंदरूनी हिस्से को नियमित रूप से साफ करना चाहिए और टैंक के निचले हिस्से को नियमित रूप से खोलकर उसमें जमा गंदगी और पानी को निकालना चाहिए।

(2) ईंधन फिल्टर की सफाई। डीजल इंजन के उपयोग के दौरान, डीजल तेल में मौजूद अशुद्धियाँ और गंदगी फिल्टर कोर की सतह पर जमा हो जाती हैं और हाउसिंग के निचले हिस्से में चली जाती हैं। यदि इन्हें समय पर साफ नहीं किया जाता है, तो ये फिल्टर कोर को अवरुद्ध कर सकती हैं। इसलिए, डीजल इंजन के उपयोग के दौरान निर्देशों के अनुसार ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से साफ करना चाहिए।

(3) ईंधन इंजेक्शन पंप का रखरखाव। इसके उपयोग के दौरानडीजल इंजननिर्देशों के अनुसार इंजेक्शन पंप में चिकनाई वाले तेल के स्तर की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए, और सामान्य चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई वाले तेल को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

(4) गवर्नर को फैक्ट्री परीक्षण द्वारा समायोजित किया गया है, इसमें सीसा सील लगी है, और इसे आसानी से अलग नहीं किया जा सकता है। गवर्नर को नियमित रूप से चिकनाई वाले तेल की मात्रा की जाँच करनी चाहिए और समय पर इसे भरना या बदलना चाहिए। गवर्नर हाउसिंग पर तेल स्तर जाँच प्लग (या तेल पैमाना) दिया गया है, और गवर्नर में तेल का स्तर हमेशा मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार बनाए रखना चाहिए।
(5) ईंधन इंजेक्टर की खराबी का निरीक्षण और समायोजन। ईंधन इंजेक्टर के खराब होने के बाद, आमतौर पर निम्नलिखित असामान्य घटनाएं घटित होंगी:

1. निकास धुआँ।

2. प्रत्येक सिलेंडर की शक्ति असमान है, जिसके कारण असामान्य कंपन होता है।

3. शक्ति में गिरावट।

खराब फ्यूल इंजेक्टर का पता लगाने के लिए, निम्नलिखित तरीके से जांच की जा सकती है; सबसे पहले डीजल इंजन को धीमी गति पर चलाएं, फिर बारी-बारी से प्रत्येक सिलेंडर के इंजेक्टर को बंद करें और कार्य स्थिति में होने वाले परिवर्तन पर ध्यान दें।डीजल इंजनजब सिलेंडर इंजेक्टर बंद हो जाता है,

यदि एग्जॉस्ट से काला धुआं निकलना बंद हो जाता है, डीजल इंजन की गति में मामूली बदलाव होता है या कोई बदलाव नहीं होता है, तो यह सिलेंडर इंजेक्टर की खराबी का संकेत देता है; यदि डीजल इंजन चलता तो है लेकिन अस्थिर हो जाता है, गति काफी कम हो जाती है और इंजन बंद होने की कगार पर होता है, तो सिलेंडर इंजेक्टर सामान्य रूप से काम कर रहा है।
फ्यूल इंजेक्टर करेक्टर में उपलब्ध हैं। यदि निम्नलिखित स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं, तो यह इंगित करता है कि फ्यूल इंजेक्टर खराब है।

① इंजेक्शन का दबाव निर्धारित मान से कम है।

2. स्प्रे तेल परमाणुओं में नहीं विलीन होता, बल्कि एक स्पष्ट सतत तेल प्रवाह में परिवर्तित हो जाता है।

③ छिद्रयुक्त इंजेक्टर, प्रत्येक छेद में तेल का बंडल सममित नहीं होता है, लंबाई एक समान नहीं होती है।

④ इंजेक्टर से तेल टपकता है।

⑤ स्प्रे का छेद बंद है, तेल नहीं निकल रहा है या तेल का छिड़काव दानेदार आकार में हो रहा है। यदि उपरोक्त समस्याएं पाई जाती हैं, तो उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।