ईंधन प्रणाली के मुख्य भागों में उच्च परिशुद्धता होती है, कार्य में विफल होना आसान होता हैडीजल ईंधन प्रणालीअच्छा हो या बुरा, इसका सीधा असर सत्ता और अर्थव्यवस्था पर पड़ेगाडीजल इंजन, इसलिए रखरखाव और रखरखाव का काम ईंधन प्रणाली के मुख्य भागों की सेवा जीवन का विस्तार करना है, विफलता दर को कम करना एक महत्वपूर्ण कड़ी है, और डीजल इंजन कुंजी के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना है।
ईंधन प्रणाली का सही उपयोग और रखरखाव डीजल इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। ईंधन प्रणालियों के उपयोग और रखरखाव में डीजल ईंधन की सफाई सबसे बुनियादी समस्या है।
(1) ईंधन टैंक का उपयोग और रखरखाव। ईंधन टैंक को बार-बार ईंधन से भरा जाना चाहिए, और ईंधन भरने वाले बंदरगाह की फिल्टर स्क्रीन को बार-बार साफ किया जाना चाहिए। टैंक में वैक्यूम और अपर्याप्त तेल आपूर्ति से बचने के लिए ईंधन भरने वाले बंदरगाह के वायु छिद्र को साफ और खुला रखा जाना चाहिए। टैंक के अंदर की सफाई नियमित रूप से की जानी चाहिए और जमा हुई गंदगी और पानी को बाहर निकालने के लिए टैंक के निचले हिस्से को नियमित रूप से खोला जाना चाहिए।
(2) ईंधन फिल्टर की सफाई। डीजल इंजन के उपयोग के दौरान, डीजल तेल में अशुद्धियाँ और गंदगी फिल्टर कोर की सतह पर जमा हो जाती है और आवास के नीचे जमा हो जाती है, अगर समय पर नहीं हटाया गया, तो यह फिल्टर कोर में रुकावट का कारण बनेगा। इसलिए, डीजल इंजन के उपयोग के दौरान निर्देशों के अनुसार ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए।
(3) ईंधन इंजेक्शन पंप का रखरखाव। के उपयोग के दौरानडीजल इंजननिर्देशों के अनुसार इंजेक्शन पंप में चिकनाई वाले तेल के स्तर की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए, और सामान्य स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई वाले तेल को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।
(4) गवर्नर को फ़ैक्टरी परीक्षण द्वारा समायोजित किया गया है, इसमें एक सीसा सील है, और इसे आसानी से अलग नहीं किया जा सकता है। गवर्नर को चिकनाई वाले तेल की मात्रा की नियमित जांच करनी चाहिए और समय पर इसकी भरपाई या प्रतिस्थापन करना चाहिए। ऑयल लेवल चेक प्लग (या ऑयल स्केल) गवर्नर हाउसिंग पर प्रदान किया गया है, और गवर्नर में ऑयल की ऊंचाई हमेशा मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार बनाए रखी जानी चाहिए।
(5) ईंधन इंजेक्टर दोष निरीक्षण और समायोजन। ईंधन इंजेक्टर के विफल होने के बाद, निम्नलिखित असामान्य घटनाएं आम तौर पर घटित होंगी:
1. निकास धुआं.
2. प्रत्येक सिलेंडर की शक्ति असमान है, और असामान्य कंपन होता है।
3. शक्ति का ह्रास.
दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर का पता लगाने के लिए, इसका निरीक्षण निम्नानुसार किया जा सकता है; पहले डीजल इंजन को धीमी गति से चलाएं, और फिर प्रत्येक सिलेंडर इंजेक्टर के इंजेक्शन को बारी-बारी से रोकें, और काम करने की स्थिति में बदलाव पर ध्यान देंडीजल इंजन. जब एक सिलेंडर इंजेक्टर बंद हो जाता है,
यदि निकास अब काला धुआं उत्सर्जित नहीं करता है, तो डीजल इंजन की गति कम बदलती है या नहीं बदलती है, यह इंगित करता है कि सिलेंडर इंजेक्टर दोषपूर्ण है; यदि डीजल इंजन काम करता है लेकिन अस्थिर हो जाता है, गति काफी कम हो जाती है, और यह रुकने वाला है, तो सिलेंडर इंजेक्टर सामान्य रूप से काम करता है।
फ्यूल इंजेक्टर करेक्टर में उपलब्ध हैं। यदि निम्नलिखित स्थितियाँ होती हैं, तो यह इंगित करता है कि ईंधन इंजेक्टर दोषपूर्ण है।
① इंजेक्शन का दबाव निर्दिष्ट मान से कम है।
② स्प्रे तेल एक स्पष्ट निरंतर तेल प्रवाह में परमाणुकृत नहीं होता है।
③ छिद्रपूर्ण इंजेक्टर, प्रत्येक छेद तेल बंडल सममित नहीं है, लंबाई समान नहीं है।
④ इंजेक्टर तेल गिराता है।
⑤ स्प्रे छेद अवरुद्ध है, कोई तेल उत्पन्न नहीं होता है या तेल को डेंड्राइटिक आकार में स्प्रे किया जाता है। यदि उपरोक्त समस्याएँ पाई जाती हैं, तो उनकी मरम्मत की जानी चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-23-2024