डीजल जनरेटर सिलेंडर गैसकेट क्षति कैसे करें?

सिलेंडर गैसकेट का अपघटन मुख्य रूप से सिलेंडर गैसकेट पर उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस के प्रभाव, लिफाफे, रिटेनर और एस्बेस्टस प्लेट के जलने के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में रिसाव, चिकनाई वाला तेल और ठंडा पानी का रिसाव होता है। इसके अलावा, ऑपरेशन, उपयोग और रखरखाव असेंबली में कुछ मानवीय कारक भी सिलेंडर गैसकेट एब्लेशन के महत्वपूर्ण कारण हैं।

1. इंजन लंबे समय तक बड़े भार के तहत काम करता है या अक्सर ख़राब हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में उच्च तापमान और उच्च दबाव होता है और सिलेंडर पैड बंद हो जाता है;

2. इग्निशन एडवांस एंगल या इंजेक्शन एडवांस एंगल बहुत बड़ा है, जिससे सिलेंडर में अधिकतम दबाव और अधिकतम तापमान बहुत अधिक है;

3. अनुचित ड्राइविंग संचालन विधि, जैसे कि अक्सर तेज त्वरण या लंबे समय तक उच्च गति वाली ड्राइविंग, अत्यधिक दबाव के कारण सिलेंडर पैड के अपघटन को बढ़ा देती है;

4. खराब इंजन ताप अपव्यय या शीतलन प्रणाली की विफलता के कारण इंजन का तापमान बहुत अधिक होने का खतरा होता हैसिलेंडरपैड उच्छेदन विफलता;

5. सिलेंडर पैड की गुणवत्ता खराब है, मोटाई एक समान नहीं है, बैग के मुंह में एयर बैग हैं, एस्बेस्टस बिछाना एक समान नहीं है या बैग का किनारा तंग नहीं है;

6. सिलेंडर हेड विकृत विरूपण, सिलेंडर बॉडी का सपाटपन लाइन से बाहर है, व्यक्तिगत सिलेंडर बोल्ट ढीले हैं, प्लास्टिक विरूपण उत्पन्न करने के लिए बोल्ट खींचे जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ढीली सील होती है;

7. सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने पर, यह निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार काम नहीं करता है, जैसे टोक़ आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और टोक़ असमानता के कारण सिलेंडर गैसकेट सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर की संयोजन सतह पर आसानी से चिपक नहीं पाता है सिर, जिसके परिणामस्वरूप गैस का दहन होता है और सिलेंडर गैसकेट का निष्कासन होता है;

8. सिलेंडर लाइनर के ऊपरी सिरे और सिलेंडर ब्लॉक के ऊपरी तल के बीच समतल त्रुटि बहुत बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर गैसकेट संपीड़ित नहीं हो सकता है और पृथक्करण का कारण बन सकता है।

जब हम सिलेंडर पैड बदलते हैं, तो हमें धैर्यपूर्वक और सावधानीपूर्वक तकनीकी मानकों के अनुसार काम करना चाहिए, सिलेंडर हेड और सहायक भागों को सही ढंग से हटाना चाहिए, प्रत्येक भाग की क्षति की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए, और सिलेंडर पैड को सही ढंग से स्थापित करना चाहिए, विशेष रूप से सख्त अनुसार। सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने के लिए इंजन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आदेश, टॉर्क और कसने की विधि। केवल इस तरह से हम सिलेंडर की उच्च गुणवत्ता वाली सील सुनिश्चित कर सकते हैं और सिलेंडर पैड को फिर से फटने से बचा सकते हैं।