डीजल जनरेटर सिलेंडर गैसकेट क्षति कैसे करें?

सिलेंडर गैस्केट का पृथक्करण मुख्य रूप से सिलेंडर गैस्केट पर उच्च तापमान और उच्च दाब वाली गैस के प्रभाव के कारण होता है, जिससे लिफ़ाफ़ा, रिटेनर और एस्बेस्टस प्लेट जल जाती है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर रिसाव, चिकनाई तेल और शीतलन जल का रिसाव होता है। इसके अलावा, संचालन, उपयोग और रखरखाव असेंबली में कुछ मानवीय कारक भी सिलेंडर गैस्केट पृथक्करण के महत्वपूर्ण कारण हैं।

1. इंजन लंबे समय तक एक बड़े भार के तहत काम करता है या अक्सर ख़राब हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में उच्च तापमान और उच्च दबाव होता है और सिलेंडर पैड नष्ट हो जाता है;

2. इग्निशन अग्रिम कोण या इंजेक्शन अग्रिम कोण बहुत बड़ा है, जिससे सिलेंडर में अधिकतम दबाव और अधिकतम तापमान बहुत अधिक है;

3. अनुचित ड्राइविंग संचालन विधि, जैसे अक्सर तेज गति से त्वरण या लंबे समय तक उच्च गति से ड्राइविंग, अत्यधिक दबाव के कारण सिलेंडर पैड का पृथक्करण बढ़ जाता है;

4. खराब इंजन ताप अपव्यय या शीतलन प्रणाली की विफलता के कारण इंजन का तापमान बहुत अधिक हो जाता है, जिससेसिलेंडरपैड एब्लेशन विफलता;

5. सिलेंडर पैड की गुणवत्ता खराब है, मोटाई एक समान नहीं है, बैग के मुंह में एयर बैग हैं, एस्बेस्टोस बिछाने एक समान नहीं है या बैग का किनारा तंग नहीं है;

6. सिलेंडर हेड विरूपण, सिलेंडर बॉडी की सपाटता लाइन से बाहर है, व्यक्तिगत सिलेंडर बोल्ट ढीले हैं, बोल्ट प्लास्टिक विरूपण का उत्पादन करने के लिए फैले हुए हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक ढीली सील होती है;

7. सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने पर, यह निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार काम नहीं करता है, जैसे कि टॉर्क आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और टॉर्क असमानता सिलेंडर गैसकेट को सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड की संयोजन सतह पर आसानी से चिपकने का कारण बनती है, जिसके परिणामस्वरूप गैस दहन होता है और सिलेंडर गैसकेट को नष्ट कर देता है;

8. सिलेंडर लाइनर के ऊपरी छोर और सिलेंडर ब्लॉक के ऊपरी तल के बीच विमान त्रुटि बहुत बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर गैसकेट को संपीड़ित नहीं किया जा सकता है और पृथक्करण का कारण बन सकता है।

जब हम सिलेंडर पैड को बदलते हैं, तो हमें तकनीकी मानकों के अनुसार धैर्यपूर्वक और सावधानीपूर्वक काम करना चाहिए, सिलेंडर हेड और सहायक भागों को सही ढंग से निकालना चाहिए, प्रत्येक भाग की क्षति की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए, और सिलेंडर पैड को सही ढंग से स्थापित करना चाहिए, विशेष रूप से सिलेंडर हेड बोल्ट को कसने के लिए इंजन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आदेश, टॉर्क और कसने की विधि के अनुसार। केवल इस तरह से हम सिलेंडर की उच्च गुणवत्ता वाली सील सुनिश्चित कर सकते हैं और सिलेंडर पैड को फिर से खराब होने से बचा सकते हैं।