शीतलक संचारित नहीं हो रहा है? तेल का दबाव कम है? कमिंस जनरेटर की खराबी का विश्लेषण

चाहे वह चोंगकिंग कमिंस होडीजल जनरेटर सेटया डोंगफेंग कमिंसडीजल जनरेटर सेटलंबे समय तक इस्तेमाल के बाद, जनरेटर सेट के पुर्जों का पुराना पड़ना और अत्यधिक फिट क्लीयरेंस जैसी घटनाएँ अक्सर होती रहती हैं। इन खराबियों पर उपयोगकर्ताओं का विशेष ध्यान होना चाहिए। यह लेख खराबियों की घटना दर और विशिष्ट दोषों को कम करने के तरीकों पर प्रासंगिक विश्लेषण और सुझाव देगा।

 

कमिंस डीजल जनरेटर सेट, खराबी एक, कम तेल का दबाव

कमिंस की दौड़ मेंडीजल जनरेटर सेट, कम तेल का दबाव खराब स्नेहन इकाई संचरण भागों का कारण होगा, अगर तेल हटाने से सिलेंडर, सिलेंडर, असर निकासी जैसी घटनाएं दिखाई देगी, तो सीधे कमिंस डीजल जनरेटर सेट के सामान्य उपयोग को प्रभावित करेगा।

कमिंस का कम तेल दबावडीजल जनरेटर सेटमुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं से संबंधित है:

(1) शीतलन प्रणाली: तेल कूलर भरा हुआ है; रेडिएटर कोर का बाहरी अंतर अवरुद्ध है।

(2) स्नेहन प्रणाली: तेल फ़िल्टर गंदा है; तेल चूषण पाइप अवरुद्ध है। तेल दबाव नियामक विफल हो गया है।

(3) यांत्रिक समायोजन और मरम्मत; बेयरिंग क्लीयरेंस ठीक न होना। इंजन को बड़े ओवरहाल की ज़रूरत है। मुख्य बेयरिंग या कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग क्षतिग्रस्त है।

(4) उपयोग और रखरखाव: इंजन ओवरलोड; इंजन ऑयल को समय पर बदला जाना चाहिए और ऑयल फिल्टर तत्व का सही उपयोग सुनिश्चित किया जाना चाहिए। केवल सही रखरखाव विधियों का पालन करके ही यूनिट के सामान्य उपयोग की गारंटी दी जा सकती है।

कमिंस की गलती 2डीजल जनरेटर सेटकमिंस डीजल जनरेटर सेट के संचालन में, शीतलक का संचार न होने की स्थिति का सामना करना आम बात है। इसमें परिसंचरण बड़ा तो होता है लेकिन कम नहीं होता, या परिसंचरण छोटा तो होता है लेकिन अधिक नहीं होता। इससे सिलेंडर का तापमान तेज़ी से बढ़ता है और तेल के तापमान में वृद्धि के कारण अचानक बंद हो जाता है, जिसका सीधा असर कमिंस डीजल जनरेटर सेट के सुरक्षित उपयोग पर पड़ता है।

शीतलक के संचारित न होने के कारण निम्नलिखित हैं:

(1) कमिंस डीजल जनरेटर सेट के रेडिएटर फिन जाम या क्षतिग्रस्त हैं। यदि कूलिंग फैन काम नहीं कर रहा है या हीट सिंक जाम है, तो शीतलक का तापमान कम नहीं किया जा सकता। यदि हीट सिंक जंग खाकर क्षतिग्रस्त है, तो इससे रिसाव हो सकता है और खराब परिसंचरण भी हो सकता है।

(2) कमिंस का थर्मोस्टेटडीजल जनरेटर सेटदोषपूर्ण है। इंजन दहन कक्ष के तापमान को नियंत्रित करने के लिए इंजन दहन कक्ष में एक थर्मोस्टेट लगाया जाता है। छोटे परिसंचरण को सुगम बनाने के लिए थर्मोस्टेट को निर्दिष्ट तापमान (82 डिग्री) पर पूरी तरह से खुला होना चाहिए। थर्मोस्टेट के बिना, शीतलक परिसंचरण तापमान को बनाए नहीं रख सकता, जिससे निम्न-तापमान अलार्म बज सकता है।

(3) कमिंस की शीतलन प्रणाली में मिश्रित वायु डीजल जनरेटर सेट पाइपलाइनों के अवरुद्ध होने का कारण बनता है। विस्तार जल टैंक पर सक्शन वाल्व और एग्जॉस्ट वाल्व के क्षतिग्रस्त होने से भी परिसंचरण पर सीधा प्रभाव पड़ता है। इस समय, यह बार-बार जांचना आवश्यक है कि क्या उनके दाब मान नियमों के अनुरूप हैं। सक्शन दाब 10kpa और एग्जॉस्ट दाब 40kpa है। इसके अलावा, एग्जॉस्ट पाइपलाइन का अवरोधरहित होना भी परिसंचरण को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारण है।

(4) कमिंस का शीतलक स्तरडीजल जनरेटर सेटबहुत कम है या नियमों को पूरा नहीं करता है। यदि द्रव स्तर बहुत कम है, तो यह सीधे शीतलक के तापमान को बढ़ा सकता है, जिससे शीतलक का संचार बाधित हो सकता है। नियमों के अनुसार, शीतलक 50% एंटीफ्रीज + 50% नरम पानी + DCA4 होना चाहिए। यदि यह आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो यह पाइपलाइन में रुकावट पैदा करेगा और पाइप की भीतरी दीवार पर जंग लग जाएगा, जिससे शीतलक का सामान्य रूप से संचार बाधित होगा।

(5) कमिंस का जल पंपडीजल जनरेटर सेटदोषपूर्ण है। जाँच करें कि क्या पानी का पंप ठीक से काम कर रहा है। यदि यह पाया जाता है कि पानी के पंप का ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट सीमा से अधिक घिस गया है, तो यह इंगित करता है कि पानी का पंप अब काम नहीं कर सकता है और सामान्य परिसंचरण सुनिश्चित करने के लिए इसे बदलने की आवश्यकता है।