राष्ट्रीय मानक GB6245-2006 "अग्निशमन पंप प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ" के अनुसार डीजल पंप इकाई अपेक्षाकृत नई है। इस उत्पाद श्रृंखला में उच्च दबाव और प्रवाह की विस्तृत श्रृंखला है, जो गोदामों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों, पेट्रोकेमिकल संयंत्रों, बिजली संयंत्रों, द्रवीकृत गैस स्टेशनों, कपड़ा और अन्य औद्योगिक एवं खनन उद्यमों में विभिन्न अवसरों पर अग्निशमन जल आपूर्ति की आवश्यकताओं को पूर्णतः पूरा कर सकती है। इसका लाभ यह है कि बिजली आपूर्ति प्रणाली में अचानक रुकावट आने पर इलेक्ट्रिक अग्निशमन पंप चालू नहीं हो पाता है, जबकि डीजल अग्निशमन पंप स्वचालित रूप से चालू हो जाता है और आपातकालीन जल आपूर्ति शुरू कर देता है।
डीज़ल पंप में एक डीज़ल इंजन और एक बहु-चरणीय अग्निशमन पंप शामिल हैं। यह पंप समूह एक क्षैतिज, एकल-चूषण, एकल-चरणीय अपकेंद्री पंप है। इसकी उच्च दक्षता, व्यापक प्रदर्शन सीमा, सुरक्षित और स्थिर संचालन, कम शोर, लंबी आयु और सुविधाजनक स्थापना एवं रखरखाव जैसी विशेषताएं हैं। इसका उपयोग स्वच्छ जल या जल के समान भौतिक एवं रासायनिक गुणों वाले अन्य तरल पदार्थों के परिवहन के लिए किया जाता है। गर्म जल, तेल, संक्षारक या अपघर्षक पदार्थों के परिवहन के लिए पंप के प्रवाह भागों की सामग्री, सील का प्रकार और शीतलन प्रणाली को भी बदला जा सकता है।
उत्पाद की विशेषताएं
कमिंस डीजल जनरेटर सेट में अमेरिका की उन्नत विनिर्माण तकनीक का उपयोग किया गया है, और यह उत्पाद अमेरिका की कमिंस तकनीक के अनुरूप है तथा चीनी बाजार की विशेषताओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इसे अग्रणी हेवी-ड्यूटी इंजन तकनीक के आधार पर विकसित और डिज़ाइन किया गया है, और इसमें मजबूत शक्ति, उच्च विश्वसनीयता, अच्छी टिकाऊपन, उत्कृष्ट ईंधन दक्षता, छोटा आकार, विशाल शक्ति, उच्च टॉर्क, उच्च टॉर्क रिजर्व, पुर्जों की बहुमुखी प्रतिभा, सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण जैसे लाभ हैं।
पेटेंट तकनीक
होलसेट टर्बोचार्जिंग सिस्टम। इंजन का एकीकृत डिज़ाइन, 40% कम पुर्जे, कम विफलता दर; जाली स्टील कैमशाफ्ट, जर्नल इंडक्शन हार्डनिंग, बेहतर टिकाऊपन; पीटी ईंधन प्रणाली; रोटर हाई प्रेशर फ्यूल पंप ईंधन की खपत और शोर को कम करता है; पिस्टन निकल मिश्र धातु कास्ट आयरन इंसर्ट, वेट फॉस्फेटिंग।
स्वामित्व वाली फिटिंग
उन्नत सामग्रियों और विनिर्माण प्रक्रियाओं का उपयोग, विश्व स्तर पर सुसंगत गुणवत्ता मानक, उत्कृष्ट गुणवत्ता और उत्कृष्ट प्रदर्शन, इंजन के सर्वोत्तम प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हैं और इंजन के जीवनकाल को प्रभावी ढंग से बढ़ाते हैं।
पेशेवर विनिर्माण
कमिंस ने विश्व की अग्रणी इंजन निर्माण प्रौद्योगिकी में महारत हासिल कर ली है, और संयुक्त राज्य अमेरिका, मैक्सिको, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, भारत, जापान, ब्राजील और चीन में 19 अनुसंधान एवं विकास विनिर्माण सुविधाएं स्थापित की हैं, जिससे एक मजबूत वैश्विक अनुसंधान एवं विकास नेटवर्क का निर्माण हुआ है, जिसमें कुल मिलाकर 300 से अधिक परीक्षण प्रयोगशालाएं शामिल हैं।
ड्यूट्ज़ डीज़ल जनरेटर सेट (ड्यूट्ज़) विश्व का पहला आंतरिक दहन इंजन उत्पादन संयंत्र है और विश्व के अग्रणी डीज़ल इंजन निर्माताओं में से एक है। इसकी स्थापना 1864 में हुई थी और इसका मुख्यालय जर्मनी के कोलोन शहर में स्थित है। यह उत्पाद विश्वसनीय प्रदर्शन, अच्छी गुणवत्ता, छोटा आकार और कम वज़न के साथ 10 से 1760 किलोवाट की पावर रेंज वाले जनरेटर सेट के रूप में कई खूबियों से भरपूर है।
DEUTZ नाम आम तौर पर Deutz कंपनी द्वारा निर्मित Deutz डीजल इंजन को संदर्भित करता है, जिसका व्यापारिक नाम Deutz है। 1864 में, श्री ओटो और श्री लैंगन ने संयुक्त रूप से विश्व का पहला इंजन उत्पादन संयंत्र स्थापित किया, जो आज की Deutz कंपनी का पूर्ववर्ती है। श्री ओटो द्वारा आविष्कार किया गया पहला इंजन गैस से चलने वाला इंजन था, इसलिए Deutz कंपनी 140 से अधिक वर्षों से गैस इंजनों के क्षेत्र में कार्यरत है।
ड्यूट्ज़ 4 किलोवाट से लेकर 7600 किलोवाट तक के इंजनों की एक बहुत विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करता है, जिसमें एयर-कूल्ड डीजल इंजन, वाटर-कूल्ड डीजल इंजन और गैस इंजन शामिल हैं, जिनमें से एयर-कूल्ड डीजल इंजन अपनी तरह के सर्वश्रेष्ठ इंजन माने जाते हैं।
गेडेक्सिन जनरेटर सेट में ड्यूट्ज़ डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है, जिससे ड्यूट्ज़ डीजल जनरेटर सेट (ड्यूट्ज़) का निर्माण होता है। इसकी गुणवत्ता विश्वसनीय है और गुणवत्ता की गारंटी है।
जर्मन बेंज एमटीयू 2000 सीरीज, 4000 सीरीज डीजल इंजन। इसे 1997 में जर्मन इंजन टर्बाइन एलायंस फ्रायरहाफेन जीएमबीएच (एमटीयू) द्वारा विकसित और निर्मित किया गया था, जिसमें आठ सिलेंडर, बारह सिलेंडर, सोलह सिलेंडर, अठारह सिलेंडर और बीस सिलेंडर सहित पांच अलग-अलग मॉडल शामिल हैं, जिनकी आउटपुट पावर रेंज 270 किलोवाट से 2720 किलोवाट तक है।
पर्यावरण संरक्षण के लिए डिज़ाइन की गई उच्च-शक्ति वाली एमटीयू श्रृंखला के इंजन बनाने के लिए, हमने प्रसिद्ध जर्मन कंपनी डेमलर-क्राइस्लर (मर्सिडीज-बेंज) के एमटीयू इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन डीजल इंजन का चयन किया है। एमटीयू का इतिहास 18वीं शताब्दी के मशीनीकरण युग से जुड़ा है। आज, अपनी उत्कृष्ट परंपरा को कायम रखते हुए, एमटीयू अपनी अद्वितीय उन्नत तकनीक के साथ विश्व के अग्रणी इंजन निर्माताओं में हमेशा से अग्रणी रहा है। एमटीयू इंजन की उत्कृष्ट गुणवत्ता, उन्नत तकनीक, प्रथम श्रेणी का प्रदर्शन, पर्यावरण संरक्षण और लंबी सेवा आयु इसके सर्वोत्तम गुण हैं।
MTU जर्मन डेमलरक्राइस्लर समूह का डीजल प्रणोदन प्रणाली प्रभाग है और विश्व का अग्रणी हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन निर्माता है। इसके उत्पाद सैन्य, रेलवे, ऑफ-रोड वाहनों, समुद्री जहाजों और विद्युत संयंत्रों (जिनमें नॉन-स्टॉप स्टैंडबाय विद्युत संयंत्र भी शामिल हैं) में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
जनरेटर का शोर
जनरेटर के शोर में स्टेटर और रोटर के बीच चुंबकीय क्षेत्र के स्पंदन के कारण उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय शोर और रोलिंग बेयरिंग के घूर्णन के कारण उत्पन्न यांत्रिक शोर शामिल होता है।
डीज़ल जनरेटर सेट के उपरोक्त शोर विश्लेषण के अनुसार, आमतौर पर जनरेटर सेट के शोर को कम करने के लिए निम्नलिखित दो विधियों का उपयोग किया जाता है:
ऑयल रूम में शोर कम करने के लिए उपचार या ध्वनि रोधक इकाई की खरीद (जिसका शोर स्तर 80DB-90dB के बीच हो)।
सेल्फ-स्टार्टिंग कंट्रोल सिस्टम जनरेटर सेट के संचालन/बंद करने को स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है, और इसमें मैनुअल फ़ंक्शन भी है; स्टैंडबाय अवस्था में, कंट्रोल सिस्टम स्वचालित रूप से मुख्य बिजली आपूर्ति की स्थिति का पता लगाता है, बिजली ग्रिड में बिजली जाने पर स्वचालित रूप से बिजली उत्पादन शुरू करता है, और बिजली ग्रिड में बिजली आपूर्ति बहाल होने पर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है। ग्रिड से बिजली जाने से लेकर जनरेटर से बिजली आपूर्ति शुरू होने तक की पूरी प्रक्रिया 12 सेकंड से भी कम समय में पूरी हो जाती है, जिससे बिजली की खपत की निरंतरता सुनिश्चित होती है।
चयनित नियंत्रण प्रणाली में बेनिनि (बीई), कोमे (एमआरएस), डीप सी (डीएसई) और अन्य विश्व-अग्रणी नियंत्रण मॉड्यूल शामिल हैं।
शंघाई शेंडोंग सीरीज जनरेटर सेट में पावर पैकेज के रूप में शंघाई शेंडे डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है, जिसकी इंजन क्षमता 50 किलोवाट से 1200 किलोवाट तक है। शंघाई शेंडोंग न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेड, सिवुगाओ समूह से संबंधित है और मुख्य रूप से डीजल इंजन के क्षेत्र में कार्यरत है। इसका मुख्य व्यवसाय अनुसंधान एवं विकास, डिजाइन और निर्माण है। इसके उत्पादों में SD135 सीरीज, SD138 सीरीज, SDNTV सीरीज और SDG सीरीज शामिल हैं। विशेष रूप से SD138 सीरीज जनरेटर सेट का डीजल इंजन मूल 12V138 डीजल इंजन पर आधारित है, जिसके डिजाइन में सुधार किया गया है। दिखावट, गुणवत्ता, विश्वसनीयता, किफायती उत्सर्जन, कंपन शोर और अन्य पहलुओं में यह उल्लेखनीय रूप से बेहतर है। यह डीजल जनरेटर सेट की इष्टतम क्षमता को पूरा करता है।
डेवू समूह ने डीजल इंजन, वाहन, स्वचालित मशीन टूल्स और रोबोट के क्षेत्र में बड़ी उपलब्धियां हासिल की हैं। डीजल इंजनों के संदर्भ में, 1958 में इसने ऑस्ट्रेलिया के साथ मिलकर समुद्री इंजन बनाना शुरू किया और 1975 में जर्मनी की MAN कंपनी के सहयोग से भारी-भरकम डीजल इंजनों की एक श्रृंखला लॉन्च की। 1990 में इसने यूरोप में डेवू फैक्ट्री, 1994 में डेवू हेवी इंडस्ट्रीज यानताई कंपनी और 1996 में संयुक्त राज्य अमेरिका में डेवू हेवी इंडस्ट्रीज की स्थापना की।
डेवू डीजल इंजन राष्ट्रीय रक्षा, विमानन, वाहनों, जहाजों, निर्माण मशीनरी, जनरेटर सेटों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं, और इसके छोटे आकार, हल्के वजन, अचानक भार के प्रति मजबूत प्रतिरोध, कम शोर, किफायती और विश्वसनीय विशेषताओं को दुनिया भर में मान्यता प्राप्त है।