डीज़ल जनरेटर के समानांतर नियंत्रक का सिद्धांत

परंपरागत समानांतर मोड मैन्युअल समानांतरण पर निर्भर करता है, जो समय लेने वाला और श्रमसाध्य है, और स्वचालन का स्तर कम है। समानांतरण समय का चुनाव समानांतरण संचालक के संचालन कौशल पर बहुत अधिक निर्भर करता है। इसमें कई मानवीय कारक शामिल होते हैं, और उच्च आवेग धारा उत्पन्न होने की संभावना रहती है, जिससे डीजल जनरेटर सेट को नुकसान पहुंचता है और उसका जीवनकाल कम हो जाता है। इसलिए, कमिंस ने डीजल जनरेटर सेट के स्वचालित सिंक्रोनस समानांतर नियंत्रक के कार्य सिद्धांत और परिपथ डिजाइन का परिचय दिया है। सिंक्रोनस समानांतर नियंत्रक की संरचना सरल है, विश्वसनीयता उच्च है और इसका इंजीनियरिंग अनुप्रयोग मूल्य भी बहुत अधिक है।

जनरेटर सेट और पावर ग्रिड या जनरेटर सेट के सिंक्रोनस समानांतर संचालन के लिए आदर्श स्थिति यह है कि समानांतर परिपथ और ब्रेकर के दोनों ओर बिजली आपूर्ति की चार अवस्थाएँ बिल्कुल समान हों, अर्थात् समानांतर पक्ष और सिस्टम पक्ष के दोनों ओर बिजली आपूर्ति का चरण अनुक्रम समान हो, वोल्टेज बराबर हो, आवृत्ति बराबर हो और चरण अंतर शून्य हो।

वोल्टेज और आवृत्ति में अंतर होने से ग्रिड कनेक्शन के समय और बिंदु पर दोनों ओर प्रतिक्रियाशील शक्ति और सक्रिय शक्ति का कुछ आदान-प्रदान होता है, जिससे ग्रिड या जनरेटर सेट कुछ हद तक प्रभावित होता है। इसके विपरीत, फेज अंतर होने से जनरेटर सेट को नुकसान पहुंचता है, जिससे उप-तुल्यकालिक अनुनाद उत्पन्न होता है और जनरेटर क्षतिग्रस्त हो जाता है। इसलिए, एक अच्छे स्वचालित तुल्यकालिक समानांतर नियंत्रक को ग्रिड कनेक्शन पूरा करने के लिए फेज अंतर को "शून्य" सुनिश्चित करना चाहिए, और ग्रिड कनेक्शन प्रक्रिया को गति देने के लिए, वोल्टेज और आवृत्ति में अंतर की एक निश्चित सीमा की अनुमति देनी चाहिए।

सिंक्रो मॉड्यूल एनालॉग सर्किट नियंत्रण प्रणाली को अपनाता है और क्लासिकल PI नियंत्रण सिद्धांत का उपयोग करता है। इसकी संरचना सरल है, सर्किट परिपक्व है और क्षणिक प्रदर्शन अच्छा है। इसका कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: सिंक्रोनस इनपुट निर्देश प्राप्त होने के बाद, स्वचालित सिंक्रोनाइज़र संयोजित की जाने वाली दो इकाइयों (या ग्रिड और इकाई) पर दो AC वोल्टेज संकेतों का पता लगाता है, फेज तुलना करता है और एक संशोधित एनालॉग DC सिग्नल उत्पन्न करता है। इस सिग्नल को PI अंकगणितीय सर्किट द्वारा संसाधित किया जाता है और इंजन के इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण नियंत्रक के समानांतर सिरे पर भेजा जाता है, जिससे एक इकाई और दूसरी इकाई (या पावर ग्रिड) के बीच फेज अंतर थोड़े समय में समाप्त हो जाता है। इस समय, सिंक्रोनाइज़ेशन डिटेक्शन सर्किट द्वारा सिंक्रोनाइज़ेशन की पुष्टि होने के बाद, आउटपुट क्लोजिंग सिग्नल सिंक्रोनाइज़ेशन प्रक्रिया को पूरा करता है।