डीज़ल जनरेटर के सिलेंडर गैस्केट में खराबी आने पर उससे कैसे निपटा जाए?

डीजल इंजन सिलेंडर गैस्केट का घिसना (जिसे आमतौर पर पंचिंग गैस्केट के नाम से जाना जाता है) एक आम समस्या है, जो इंजन के विभिन्न भागों के कारण होती है।सिलेंडर गैस्केटएब्लेशन के मामले में, इसकी दोष प्रदर्शन क्षमता भी अलग होती है।

1. सिलेंडर पैड दोनों सिलेंडर किनारों के बीच घिस जाता है: इस समय, इंजन की शक्ति अपर्याप्त होती है, कार कमजोर होती है, त्वरण खराब होता है, निष्क्रिय अवस्था में वाल्व के वापस आने की आवाज सुनी जा सकती है, और एकल सिलेंडर फायर ब्रेक या ऑयल ब्रेक से स्पष्ट रूप से महसूस किया जा सकता है कि आसन्न दो सिलेंडर काम नहीं कर रहे हैं या खराब तरीके से काम कर रहे हैं;

2. सिलेंडर पैड का अपघर्षक भाग जल चैनल से जुड़ा हुआ है: टैंक में बैकवाटर बुलबुले बनते हैं, पानी का तापमान बहुत तेजी से बढ़ता है, बर्तन अक्सर खोला जाता है, और निकास पाइप से सफेद धुआं निकलता है;

3. सिलेंडर पैड का अपघर्षक भाग चिकनाई वाले तेल के मार्ग से जुड़ा होता है: इस समय, तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है और दहन में भाग लेता है, निकास पाइप से नीला धुआं निकलता है, और इंजन का तेल आसानी से खराब हो जाता है;

4. सिलेंडर गैस्केट का अपघर्षक भाग बाहरी दुनिया के संपर्क में है: सिलेंडर गैस्केट के क्षतिग्रस्त भाग से तेज "स्नैप, स्नैप" की आवाज आती है, और हाथ सिलेंडर गैस्केट के चारों ओर घूमता है, और गैस को हाथ पर महसूस किया जा सकता है;

5. सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के जोड़ की सतह पर पानी या बुलबुले का होना, या तेल और पानी के मिश्रण में खराबी होना, सिलेंडर गैस्केट सील की खराबी है, जो पानी और तेल के मार्ग को प्रभावी ढंग से सील नहीं कर सकती है;

6. सिलेंडर के दबाव को मापने पर, सिलेंडर पैड एब्लेशन का सिलेंडर दबाव काफी कम हो जाता है।