डीजल जनरेटर सिलेंडर गैसकेट क्षति से कैसे निपटें?

डीजल इंजन सिलेंडर गैसकेट एब्लेशन (आमतौर पर पंचिंग गैसकेट के रूप में जाना जाता है) एक सामान्य गलती है, के विभिन्न भागों के कारणसिलिंडर गैसकेटएब्लेशन, इसका फॉल्ट प्रदर्शन भी अलग है।

1। सिलेंडर पैड को दो सिलेंडर किनारों के बीच समाप्त कर दिया जाता है: इस समय, इंजन की शक्ति अपर्याप्त है, कार कमजोर है, त्वरण खराब है, वाल्व को वापस उड़ाने की आवाज को निष्क्रिय पर सुना जा सकता है, और एकल सिलेंडर पर सुना जा सकता है फायर ब्रेक या ऑयल ब्रेक स्पष्ट रूप से महसूस कर सकते हैं कि आसन्न दो सिलेंडर काम नहीं करते हैं या बुरी तरह से काम नहीं करते हैं;

2। सिलेंडर पैड का एब्लेटिव हिस्सा पानी के चैनल के साथ जुड़ा हुआ है: टैंक बैकवाटर बुलबुले, पानी का तापमान बहुत तेजी से बढ़ता है, पॉट अक्सर खोला जाता है, और निकास पाइप सफेद धुएं का उत्सर्जन करता है;

3। सिलेंडर पैड का एब्लेटिव हिस्सा चिकनाई वाले तेल मार्ग से जुड़ा हुआ है: इस समय, तेल दहन में भाग लेने के लिए दहन कक्ष में प्रवेश करता है, निकास पाइप नीले धुएं को बंद कर देता है, और इंजन तेल बिगड़ने के लिए आसान होता है;

4। सिलेंडर गैसकेट के एब्लेटिव हिस्से को बाहरी दुनिया के साथ सूचित किया जाता है: गंभीर "स्नैप, स्नैप" ध्वनि सिलेंडर गैसकेट के क्षतिग्रस्त हिस्से से जारी की जाती है, और हाथ सिलेंडर गैसकेट के चारों ओर चलता है, और गैस महसूस की जा सकती है हाथ पर;

5। पानी या बुलबुले, या तेल और पानी के मिश्रण की विफलता की संयुक्त सतह पर सिलेंडर सिर और सिलेंडर ब्लॉक, यह सिलेंडर गैसकेट सील विफलता है, पानी और तेल मार्ग को प्रभावी ढंग से सील नहीं कर सकता है;

6। सिलेंडर के दबाव को मापते हुए, सिलेंडर पैड एब्लेशन का सिलेंडर दबाव काफी कम हो जाता है।